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齿轮泵振动的解决方法跟故障解决方法

发布时间:2023-03-15
【一】、齿轮泵振动的解决方法 不锈钢泵在转动设备和流动介质中,机械振动是不可避免的。..

【一】、齿轮泵振动的解决方法

不锈钢泵在转动设备和流动介质中,机械振动是不可避免的。因此,在机组的制造和安装过程中,在机组的设计、运行和管理方面应尽可能避免振动造成的干扰问题,把振动危害减轻到低限度。当齿轮泵或机组发生振动时,应针对具体情况,逐一分析可能造成振动的原因,找出问题的症结后,在采取的技术措施加以。有些措施比较简单,有些措施相当复杂。若需要大量的资金,应对可采用的几个方案进行技术经济比较,结合机组技术改造进行。以下给出了电机、齿轮泵及泵房振动的常见原因及措施。

齿轮泵振动常见原因及措施:

1.手动盘车困难:泵轴弯曲、轴承磨损、机组不同心、叶轮碰泵壳。措施:校直泵轴、调整或换轴承、重校机组同心度、重调间隙。

2.齿轮泵轴摆度过大:轴承和轴颈磨损或间隙过大。措施:修理轴颈、调整或换轴承。

3.水力不平衡:叶轮不平衡、离心泵个别叶槽堵塞或损坏。措施:重校叶轮静平衡和动平衡、堵塞,修理或换叶轮。

4.轴流泵轴功率过大:进水池水位太低,叶轮淹没不够,杂物缠绕叶轮,泵汽蚀损坏程度不同,叶轮缺损。措施:抬高进水池水位,降低水泵安装高程杂物,并设置栏污栅,修理或换叶轮。

5.基础在振动:基础刚度差或底角螺丝松动或共振。措施:加固基础、拧紧地脚螺丝。

6.齿轮泵机组效率急剧下降或轴流泵机组效率略有下降,伴有汽蚀噪音。措施:改变水泵转速,避开共振区域,查明发生汽蚀的原因,采取措施汽蚀。

其它原因引起的机组振动及措施:

1.拦污栅堵塞,进水池水位降低。措施:栏污栅清污,加设栏污栅清污装置。

2.前池与进水池设计不合理,进水流道与泵不配套使进水条件恶化。措施:栏污栅清污,加设栏污栅清污装置合理设计与该进前池、进水池和进水流道的设计。

3.形成虹吸时间过长,使机组较长时间在非设计工况运行。措施:加设抽真空装置,合理设计与改进虹吸式出水流道。

4.进水管道固定不牢或引起共振。措施:加设管道镇墩和支墩,加固管道支撑,改变运行参数,改变运行参数避开共振区。

5.拍门反复撞击门座或关闭撞击力过大。措施:流道(或管道)出口前设排气孔,合理设计拍门采取控制措施,减小拍门关闭时的撞击力。

6.出水管道内压力急剧变化及水锤作用。措施:缓闭阀及调压井等其它防止水锤措施。

7.齿轮泵机组启动和停机顺序不合理,致使水泵进水条件恶化。措施:优化开机和停机顺序。

【二】、KCB型齿轮泵的常见故障和解决方法

KCB型齿轮油泵是通过一对参数和结构相同的渐开线齿轮的相互滚动啮合,将油箱内的低压油升至能做功的高压油的重要部件。是把发动机的机械能转换成液压能的动力装置。他结构简单,而且非常,在输送油品上是较常见的泵类之一。

在其使用过程中容易出现以下故障:

1、机油泵供油量不足或无油压现象:工作装置提升缓慢,提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机刚启动时工作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提升,重负荷时不能提升伸缩舞台。故障原因:(1)液压油箱油面过低;(2)没按季节使用液压油;(3)进油管被脏物严重堵塞;(4)油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统;(5)不锈钢齿轮油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压系统;(6)油泵内漏,密封圈老化;(7)油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤,两轴套端面不平度超差;(8)油泵内部零件装配错误造成内漏;(9)“左旋”装“右旋”油泵,造成冲坏骨架油封;(10)液压油过脏。

排除方法:换磨损的齿轮油泵或油泵轴套,磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后轴套上装入;

2、KCB型齿轮泵内部零件磨损油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,油泵输出功率低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起油泵过热。若将结合平面压紧,因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套换或修理。

排出方法:拆开查看哪些配件损坏,换相应的零部件即可。

3、油封磨损,胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压油腔,称为“内漏”,它降低了油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是57×43.自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与油泵壳体结合处被吸入油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。换油封才可排除此故障。

排除方法:换老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈;

4、KCB型齿轮油壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,较大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用,齿轮尖部靠近油泵壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添加的油液不净所致,所以添加没有杂质的油液。

排除方法:根据季节添加或换符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母。


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