分析LC罗茨泵出现跳车的原因和防止过载的措施

发布时间：2023-11-28

一、分析LC罗茨泵出现跳车的原因

LC罗茨泵再使用一段时间之后，会出现各种各样的故障来影响设备性能的发挥，其中设备的跳车现象就是其中一种，对此，为好的解决，我们正确分析设备的跳车原因，从而合理的制定解决方案。

1、电气原因。

2、电机原因。

3、出口压力波动，进口阻力大。

出口压力或者出口阻力瞬间增=加大，也会导致瞬间超电流。罗茨泵的进口阻力大造成吸入口负压导致超电流；出口用气量小也可造成超电流：

①液位波动；

②出口阀出口止逆阀异常犯卡等；

③出口防水倒流装置异常；

④风机流量太大，因而压力加大；

⑤压差大，即背压或进口压力大高；

⑥进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞。

4、LC罗茨泵自身的原因。

①检查联轴器各零部件及跳动量是否异常；

②检查各转子间的间隙；转动部件相碰和磨擦（卡住）；

③检查各转子两端的轴承，滚珠有无跑外圈现象；

④叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；

⑤齿轮磨损，造成侧隙大；

⑥齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；

⑦轴承磨损致使游隙加大；

⑧油位太高。

以上就是导致LC罗茨泵出现跳车的原因，根据上述介绍我们可以好的了解设备故障引起原因，从而合理的采用相关的方法进行治理解决，从而的恢复设备的使用，保证其工作效果。

二、防止罗茨泵过载的措施

罗茨泵压缩气体所需的功率与压差成正比，一旦气体压差过高，泵就可能出现过载现象，造成电机绕组烧损。

解决泵过载问题的方法主要有以下几种：

1、采用机械式自动调压旁通阀

旁通阀安装在的出口和入口之间的旁通管路上。此阀控制泵出入口之间的压差不超过额定值。当压差达到额定值时，阀门靠压差作用自动打开，使罗茨泵出口和入口相通，使出入口之间的压差迅速降低，这时罗茨泵在几乎无压差的负荷下工作。

当压差低于额定值时，阀自动关闭，气体通过罗茨泵内由前级泵抽走。带有旁通溢流阀的罗茨泵可以与前级泵同时启动，使机组操作简单方便。

2、采用液力联轴器

采用液力联轴器也能防止泵的过载现象发生，使泵可以在高压差下工作。液力联轴器安装在泵和电动机之间。在正常工作状态下，液力联轴器由电动机端向泵传递额定力矩。罗茨泵的较大压差由液力联轴器所传递的较大转矩来决定，而液力联轴器可传递的较大转矩由其中的液体量来调节。

当泵在高压差下工作或与前级泵同时启动时，在液体联轴器内部产生了转速差即滑动，只传递一定的力矩，使泵减速工作。随着抽气的进行，气体负荷减小，罗茨泵逐渐加速至额定转速。

3、采用真空电气元件控制泵入口压力

在罗茨泵的入口管路处安置真空膜盒继电器或电接点真空压力表等压力敏感元件。真空系统启动后，当罗茨泵入口处压力低于给定值(泵允许启动压力)时，压力敏感元件发出信号，经电气控制系统开启罗茨泵(如真空系统中装有罗茨泵旁通管路，则同时关闭旁通管路阀门)。

若泵入口压力高于规定值时，则自动关闭罗茨泵(或同时打开泵旁通管路阀门)，从而保证了罗茨泵的可靠运转。